גיר אוטומטי

מדובר בגיר נוח מאוד לתפעול, ללא צורך בשימוש במצמד (קלאץ’) שבתיבת ההילוכים הידנית לשם העברת הילוכים. ישנו חסרון בהתעסקות, מה שלרוב תורם גם לריכוז גבוה יותר על הכביש. החסרון היא צריכת דלק גבוהה יותר, אך כיום ישנם רכבים חדשים עם גירים אוטומטים עם ביצועים משופרים וצריכת דלק נמוכה יותר.

על מנת לשמור על הגיר בצורה האופטימלית יש לבצע טיפולי תחזוקה תקופתיים של הרכב הכוללים בדיקה של הגיר ומילוי שמן במידת הצורך וכן בדיקה עצמית של שמן הגיר אחת לתקופה של מספר שבועות לפחות. כמו כן, חשוב להקפיד על נהיגה נכונה וטובה על הכביש לשם מניעת שחיקה בגיר ובחלקיו ולהיות עירניים לבעיות אשר יכולות להיות קשורות לגיר – אם זה רעשים שונים, הילוכים שלא עוברים חלק, קפיצות בתחילת הנסיעה וכדומה. בכל מקרה של חשד לבעיה בגיר מומלץ לפנות למכון גירים לשם בדיקה על מנת למנוע החמרה של הבעיה.

בנוסף לבדיקת שמן המנוע רצוי לבדוק את מפלס נוזל שמן הגיר אחת לתקופה של מספר שבועות. יש לבצע את הבדיקה באופן זהיר כשמנוע הרכב פועל (בניגוד לבדיקת שמן מנוע). את הבדיקה מבצעים דרך המדיד של שמן הגיר (יש מדיד נפרד גם לשמן הגיר). יש לבדוק את מפלס השמן ואת הצבע שלו, כאשר נוזל שחור מצביע על כך כי הגיע הזמן להחליף את הנוזל וצבע אדום-שקוף מצביע על נוזל תקין. על כל מקרה מומלץ ללכת לבדיקה במוסך כדי לבדוק האם יש צורך להחליף את פילטר השמן מלבד החלפה והוספת שמן נקי אשר תואם כמובן את דרישות יצרן הרכב.

ישנם מוסכים אשר גובים כסף על הבדיקה הממוחשבת, אנו בגירטרוניק מספקים בדיקה ממוחשבת בחינם.

לכל אחת מתיבות ההילוכים לרכב ישנם יתרונות וחסרונות, באופן כללי ניתן לומר כי:

תיבת גיר אוטומטית מתאפיינת בנוחות נסיעה מירבית, אך לרוב בצריכת דלק גבוהה יותר.

תיבת גיר ידנית נחשבת לתיבה אמינה, מתאפיינת בצריכת דלק נמוכה יותר, הנהג גם נהנה יותר מחוויית נהיגה על הכביש עקב השימוש בקלאץ’ אך מצד שני מדובר בהתעסקות נוספת על הכביש שיכולה להעיק על הנהג, במיוחד בזמן פקקים.

תיבת גיר רציפה מאפשרת נסיעה רגועה ונוחה ללא הרגשה של העברת הילוכים, היא גם חסכונית אך מצד שני פוגמת בחוויית הנסיעה עבור מי שרוצה קצת “להרגיש” את הרכב.

תיבה רובוטית בעלת מצמד כפול (כמו תיבת DSG) היא בעלת ביצועים טובים, צריכת דלק טובה אך עלולה לסבול מבעיות שונות במידה והרכב לא מתופעל ומתוחזק כמו שצריך.